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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

工商時報【張佩芬╱台北報導】

香港與澳門20年前曾經是兩岸中轉的大站,占盡地利之便,大賺兩岸財。兩岸直航後雖然中轉客大量流失,但是台港間每周超過4百個航班,台澳間每周超過80個航班,航班未減反增,台澳線夏季班表還將增班,只是票價腰斬,現在台灣旅客用高鐵價就能遊港澳。

目前香港航空正在推台港線三人同行每人2,724元(稅外加)優惠票,其餘各航也都有3千元左右的促銷票。台澳線台灣虎航正在推3月29日開航的台中-澳門單程票899元,僅需外加機場稅與網路費,免燃油附加費的優惠價,接下來遠東航空規畫5月起加入桃園-澳門航線,預計每日兩班,估計會讓台澳線票價再掀一波價格戰。

業界分析,20年前台港航線票價在8,500到10,000元之間,如果加入通貨膨脹率約132%,以目前台港線平均票價5千元計,目前的票價僅約20年前四成。

目前套裝行程部分,東森購物現在正推出澳門行程,3天2夜搭乘台灣虎航,住宿去年9月新開幕的五星級巴黎人酒店,只賣6,588元,香港尖沙嘴凱悅酒店3天2夜10,588元;雄獅旅行社搭華航全新A350商務艙,住宿五星海景嘉福酒店,也是三天兩夜,含稅19,888元起。

台港的飛行時間不到兩小時,每天近60個航班,台澳線飛行時間僅約90分鐘,每天超過10個航班,便利性與選擇性超過或不輸國內航線,票價如果不計稅費,旅客只要提早決定行程,就有機會買到與高鐵北高線相當的機票。

根據觀光局統計資料,去年港澳來台旅客有161.48萬人次,年增率6.69%,台灣赴香港旅客有190.26萬人次,年減5.25%,赴澳門有59.89萬人次,年增13.60%。

而根據澳門旅遊局資訊,台灣是澳門第三大客源市場,2016年入境澳門的台灣旅客總人數達到1,074,525人次,其中過夜旅客達到543,710人次,增幅約兩成。澳門旅遊局說明,數字高於台灣觀光局統計,是因該局以持台灣護照進澳門來計算,估計有不少是台客是從大陸等地進入澳門。

業界分析,去年台灣赴澳門旅遊旅客成長較多,主要是澳門的發展本來就是以旅遊為主,不斷有新旅館與新遊樂設施推出,加上在澳門也有不少免費又具有國際水準的精采表演。像永利酒店及新開幕的永利皇宮的「表演湖」,從上午11:00開始每15分鐘一場,都是很大的賣點。

桃園市政府印製「一路玩桃園」觀光手冊,推薦桃園機場捷運沿線景點,位在新莊的A3新北產業園區站和泰山的A6泰山貴和站,都推薦到車程距離較遠的板橋玩,且都建議轉乘「無法搭乘」的捷運,昨遭民眾批評「錯很大」。
 

 

 

桃園市觀旅局回應表示,配合機捷試營運,發送觀光手冊給試乘民眾,內容以推薦機捷各站鄰近知名景點為優先考慮,距離過遠的景點會再修正,再版會推薦以步行可到達的景點為主。

試乘機捷的民眾邱先生指出,手冊第十三頁主打雙北景點,其中位於新莊的A3新北產業園區站,推薦的觀光熱點板橋四三五藝文特區,不僅車程需八公里,且推薦轉乘的捷運環狀線還沒完工,搭完環狀線還要再搭公車,「轉乘再轉乘,新莊真的沒景點了嗎?」

搭到泰山站 怎推薦我去板橋玩...

手冊推薦泰山區的A6泰山貴和站,可至十公里外的板橋林本源園邸,建議轉乘工具更是完全未行經泰山的北捷板南線,事實上,泰山貴和站未來也只能步行轉乘中和新蘆線丹鳳站。邱先生說,外地人照手冊來玩,恐怕會走得很辛苦,轉乘前往景點也很不方便。

機捷前天試營運,新北市長朱立倫在臉書貼出二○○六年六月廿六日他擔任桃園縣長和時任行政院長蘇貞昌共同為機場捷運開工動土的照片,並寫下「我跟蘇貞昌院長一起開工到現在,已經超過十年了」。有網友留言:「朱市長當年政績,如今卻讓民進黨收割」、「感謝朱立倫從桃園縣到新北市超過十年的付出」,也有人酸:「果然是剪綵王」。

桃園市長鄭文燦昨天說,機捷通車是高興的事,是沉重、辛苦的責任,「沒有人來邀功」,歡迎朱市長體驗試乘。

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